Tesla Avrupa’da çakıldı, Türkiye’de uçtu
Türkiye otomotiv pazarı 2025’in birinci 7 ayında rekor üstüne rekor kırdı. Toplam araba satışları 572 bini geçerken, elektrikli araçlar 103 bin adedi aşarak pazarın yüzde 18’inden fazlasını aldı.
Bu büyümede en dikkat cazibeli marka ise Tesla oldu. Avrupa’da daralan satışlara karşın Türkiye’de adeta patlama yaşandı. Ocak-Temmuz 2025 devrinde Avrupa satışları yüzde 43,5 düşerken, Türkiye’de tam zıddı bir tablo ortaya çıktı. Tek modelle pazara giren Tesla, geçen yıla nazaran yüzde 386 artışla 17 binin üzerinde satış gerçekleştirdi.
TEŞVİK BİTTİ SATIŞLAR SÜRAT KESTİ
Dünya Gazetesi’nden Ali Yıldırım’ın haberine nazaran, Avrupa pazarına girdiği andan itibaren teşviklerin de tesiriyle pazardaki pozisyonunu güçlendiren Tesla, satış rekorlarına imza atıyordu. 2024’ün ikinci yarısından itibaren gerilemeye başlayan markanın satışları 2025’te de voltaj kaybını sürdürmeye devam etti. Almanya ve Fransa’da teşvikler kaldırıldı. Çinli üreticiler agresif fiyatlarla pazarlara girmeye başladı. Bundan en olumsuz etkilenen Elon Musk oldu.
Tesla satışlarının Avrupa ülkelerindeki gerileyişi temmuzda 7’nci ayı buldu. Geçen yıl temmuz ayında 11 bin 465 olan AB ülkelerindeki Tesla satışları, bu yılın birebir periyodunda 6 bin 600’e indi. Böylelikle AB piyasasında Tesla satışları temmuzda geçen yılın tıpkı ayına kıyasla yüzde 42,4 azaldı. Geçen yıl ocak-temmuz devrinde AB ülkelerinde 137 bin 71 olan Tesla satışları, bu yılın tıpkı döneminde 77 bin 446 düzeyinde kaldı. Bu devirde şirketin AB piyasasındaki toplam hissesi da yüzde 2,1’den yüzde 1,2’ye düştü.
TÜRKİYE’DE TESLA MODEL Y SATIŞLARI YÜZDE BİNİN ÜZERİNDE ARTTI
Türkiye’de ise genel durum tam karşıtı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) bilgilerine nazaran, geçen yılın temmuz ayına kıyasla, Tesla Model Y satışları yüzde binin üzerinde artış gösterdi. 420 adet olan Temmuz 2024, bu yılın birebir ayında 4 bin 706’yı geçti. Bu adetlerle neredeyse temmuz ayında AB’ye yaklaştı. Türkiye’de 7 ayın toplamında ise 17 bin 26 adetlik bir satış gerçekleşti.
PREMİUM MODEL ÜZERE GÖRÜLÜYOR
Özel tüketim vergisinde (ÖTV) yapılan son değişimle birlikte, elektrikli arabaların fiyatları hala hayli avantajlı pozisyonda. Yüzde 10’luk dilimden sonra yüzde 25’lik vergi diliminde de modelin kalabilmesiyle birlikte, birçok markanın önüne geçti. Araç her ne kadar premium bir model olmasa da sunduğu özellikler ve marka algısı onu tüketici karşısında lüks bir araç algısı oluşturuyor.
2.3 milyon lira bandında olması marka algısı yüksek olan Tesla’yı bir adım öne çıkarıyor. Bu fiyat aralığında çok fazla premium model yer almıyor. Supercharger şarj ağı da kullanıcılar için büyük avantaj sağlıyor.
KUR VE VERGİ DEĞİŞİMİ İVMEYİ SINIRLAYABİLİR
Tesla’nın Türkiye’de kısa müddette yakaladığı ivme, pazardaki açığın ve markaya yönelik algının bir sonucu. Fakat kalıcı muvaffakiyet için sırf Model Y’ye güvenmesi kâfi olmayabilir. Yerli üretici Togg’un satışlarını artırması, Avrupa’dan gelecek yeni kompakt elektrikli modellerin pazara girmesi ve kur/vergilerdeki değişiklikler Tesla’nın ivmesini sınırlayabilir. Tesla, Türkiye’deki muvaffakiyetini sürdürmek için ya daha uygun fiyatlı bir modeli piyasaya sunmalı ya da servis ve satış sonrası yatırımlarını artırarak müşteri sadakatini güçlendirmeli. En büyük beklentilerden biri de Model 2. Şayet bunu da getirebilirse daha ulaşılabilir bir araçla pazarda istikrarları değiştirebilir.
