Geçen yıl gerçekle­şen rekor pazarın akabinde Türkiye’de araba ve hafif ticari araç paza­rı, 2026’ya da süratli bir giriş yap­tı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) ve­rilerine nazaran, iç pazarda satış­lar yeni yılın birinci ayında geçen seneye nazaran, yüzde 9,77 arta­rak 75 bin 362 adet olarak ger­çekleşti. Bu son yılların en âlâ ikinci ocak ayı satışı olarak ka­yıtlara geçti.

Otomobil satışla­rı yüzde 9,14 artışla 61 bin 55 adede, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 12,56 artışla 14 bin 307 adede ulaştı. 2026 Ocak kesimde sonlu bir göster­ge olarak görülse de pazarda­ki güçlü artış yılın devamı için umut verici.

SUV BİRİNCİ SIRADAKİ YEİNİ KORUDU

Ocak ayında araba pa­zarında SUV modeller yüz­de 60,3 hisse ile birinci sıradaki ye­rini korudu. Sedan modeller yüzde 21,2, hatchback mo­deller ise yüzde 18,3 hisse aldı. Bu dağılım, son yıllarda olu­şan gövde tipi eğiliminin yı­lın birinci ayında da devam ettiği­ni gösterdi.

B sedan segmen­tinde artık model yok. Bunun yerini B-SUV’ler dolduru­yor. Araba pazarının yüz­de 83,7’si A, B ve C segmentle­rinden oluştu. C segmenti 32 bin 428 adetle yüzde 53,1 hisse alırken, B segmenti 18 bin 589 adetle yüzde 30,4 hisse aldı.

Üst segmentlerde ise satışlar sı­nırlı kaldı. Bu tablo, pazardaki hareketliliğin yüklü olarak daha erişilebilir fiyat seviye­lerindeki modeller üzerinden şekillendiğine işaret etti.

ELEKTRİKLİ VE HİBRİT HİSSESİ ARTIŞTA

Benzinli araba satışla­rı 26 bin 671 adetle yüzde 43,7 hisse aldı. Dizel araba satış­ları da 4 bin 203 adetle yüzde 6,9’luk hisseye sahip oldu. Oto­gazlı araçların hissesi yüzde 0,2’ye kadar düştü. Elektrikli araba satışları ocak ayında 11 bin 304 adetle pazarın yüz­de 18,5’ini oluşturdu. Elekt­rikli araçlardaki artışın bü­yük kısmı 160 kW altında­ki modellerden geldi. Hibrit arabalar ise 18 bin 774 adet ve yüzde 30,7 hisseyle pazarda­ki yerini korudu. Buna karşı­lık plug-in hibrit satışlarında besbelli bir düşüş izlendi.

İç­ten yanmalı motorlu otomo­billerde ise motor hacmi fark etmeksizin genel bir gerileme dikkat çekti. 1400 cc altındaki araba satışları yüzde 15,8 azalarak pazardan yüzde 27,9 hisse alırken 1400-1600 cc ara­lığındaki araba satışları yüzde 9,1 artarak yüzde 22,4 hisseye ulaştı. 1600-2000 cc ara­lığındaki araba satışları yüzde 20,8 azalarak yüzde 0,4 hisse, 2000 cc üstü araba sa­tışları ise yüzde 51,9 düşüşle yüzde 0,1 hisse aldı.

OTOMATİK ŞANZIMAN TERCİHİ

Otomatik şanzımanlı oto­mobiller 59 bin 455 adetle sa­tışların yüzde 97,4’ünü oluş­turdu. Manuel şanzıman­lı araçların hissesi 1600 adetle yüzde 2,6 düzeyinde kaldı. Bu görünüm, son yıllarda olu­şan teknik dönüşümün ocak ayında da sürdüğünü ortaya koydu.

HAFİF TİCARİ ARAÇ PAZARINDA YÜZDE 73,7’LİK ARTIŞ

Hafif ticari araç pazarında van gövde tipi 10 bin 538 adetle öne çıkarak hissesini yüzde 73,7’ye çıkarttı. Pic­kup segmentinde artış dikkat çekerken, elekt­rikli hafif ticari araçların hissesi hudutlu kaldı. Kamyonet gövde tipi ise yüzde 10,8 hisse ve 1546 satışla ikinci sırada konum­landı.

Ocak ayı sonuçları, Tür­kiye otomotiv pazarında yapı­sal dönüşümün izlerini taşısa da, yılın tamamına ait güç­lü bir tempo okuması yapmak için erken bir tablo sunuyor. Elektrikli ve hibrit modellerin artan hissesi, SUV gövde tipinin tartısı ve içten yanmalı mo­torlu araçlardaki gerileme dik­kat çekerken, pazarın gerçek ritminin önümüzdeki aylarda daha net ortaya çıkma­sı bekleniyor.

‘UMUT VERİCİ BİR BAŞLANGIÇ’

Yeni yıla süratli bir giriş yaptıklarını kaydeden Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt, bu tablonun umut verici bir başlangıç olduğunu söyledi. Bozkurt, “Yıla başlarken temel beklentimiz, 2026’nın 2025’in gerisinde kalmaması istikametindeydi. Ocak ayı sayıları bu öngörüyü takviyeler nitelikte.

Böyle devam edersek 2026’yı geçtiğimiz yıla misal bir düzeyde tamamlayabiliriz. Birinci yarının, 2025 temposuna yakın seyredeceğini öngörüyoruz. Yılın genel tarafını ise birinci çeyrek sonrasında daha net göreceğiz. Otomotiv pazarının 1.2–1.3 milyon adet bandında kalıcı hale geldiğini söyleyebiliriz. Lakin bunun gerçekleşebilmesi için arabanın daha ulaşılabilir olması büyük değer taşıyor” dedi.

YERLİ MARKALAR ÖNE ÇIKTI

Ocak ayında en çok satan modeller ortasında yerlilerin olması da dikkatlerden kaçmadı. Bilhassa ithal birçok modelin daha pazara 2026 model yılı olarak pazara girmemiş olması ve birebir vakitte yerli üretimin daha süratli satışa hazır hale gelmesi birinci aylardaki bilinen çizgiyi korudu. Son jenerasyonunu yaşayan Renault Clio 4 bin 556 adetle ismini listede birinci sıraya yazdıran model oldu.

Onu yeniden yerli üretim avantajıyla Toyota Corolla 3 bin 775 adetle takip ederken, yeniden Sakarya üretimi C-HR da 3 bin 200 adetle birinci 3’te yer aldı. Listenin dördüncü sırasında Volkswagen Tiguan yer alırken birinci 5’e İzmitli Hyundai i20 de girdi. Devamında ise sırasıyla Renault Megane sedan, Nissan Qashqai, Chery Tiggo 8, Fiat Egea Cross ve BYD Atto 2 yer aldı.