General Motors, elektrikli araç dönüşüm planlarında yaptığı geri adımlar nedeniyle dördüncü çeyrekte 6 milyar dolarlık ek maliyetle karşı karşıya kalacağını açıkladı. Detroit merkezli araba devi, ayrıyeten Çin operasyonlarındaki yine yapılanma süreci kapsamında da 1,1 milyar dolarlık bir masraf kaydedecek. Şirket, bataryalı arabalara yönelik talebin zayıflaması sebebiyle mukavele iptalleri ve varlık bedel düşüşleri üzere kalemlerin bu ziyanda tesirli olduğunu bildirdi.

TEDARİKÇİ GÖRÜŞMELERİ VE GELECEK MALİYET UYARILARI

Şirket, dördüncü çeyrek bilançosunda özel bir kalem olarak yer alacak bu masrafların yanı sıra, tedarikçilerle süregelen görüşmeler sonucunda 2026 yılında yeni maliyetlerin doğabileceği konusunda yatırımcılarını uyardı. Üçüncü çeyrekte 1,6 milyar dolarlık elektrikli araç ziyanı açıklayan araba üreticisi, mevcut paha düşüşlerinin halihazırda ABD pazarında satışta olan elektrikli modelleri direkt etkilemeyeceğini ve bu modellerin satışına devam edileceğini vurguladı.

SEKTÖRDE ELEKTRİKLİ ARAÇ KIŞI RÜZGARI

ABD’deki düzenleme değişiklikleri ve teşviklerin sona ermesiyle birlikte otomotiv bölümünde stratejiler yine şekilleniyor. GM, tüketici vergi indirimlerinin kalkmasının akabinde elektrikli araç satışlarının dördüncü çeyrekte %43 oranında gerilediğini belirtti. Bu durum, CEO Mary Barra’nın 2021 yılında ortaya koyduğu 2035’e kadar büsbütün elektrikli araç üretme vizyonundan sapılmasına ve hibrit modellerin tekrar ön plana çıkmasına neden oldu.

RAKİPLER DE GERİ ADIM ATIYOR

Elektrikli araç piyasasındaki yavaşlama yalnızca GM ile sonlu kalmıyor. Ford, Aralık ayında üretim azaltma kararı alırken bu atağın maliyetinin 20 milyar doları bulabileceğini açıklamıştı. Porsche ise emsal halde hibrit ve akaryakıtlı motorlara dönüş yaparken 2,2 milyar dolarlık bir ziyanı göze almış durumda. Honda, Jeep ve Ram üzere markalar da birtakım elektrikli model planlarını rafa kaldırarak kesimdeki genel daralmaya katılıyor.