Bu reklam felaket getirdi: Jaguar Land Rover’da ‘woke’ kıyımı…

Jaguar Land Rover (JLR), işten çıkarmaların ‘normal iş uygulaması’ kapsamında ve istekli ayrılma programı biçiminde gerçekleşeceğini açıkladı.

Tata’ya bağlı olan JLR, kelam konusu küçülmenin İngiltere’deki toplam iş gücünün sadece %1,5’ini etkileyeceğini belirtti.

Ancak karar, şirketin son bir yıldır yaşadığı büyük dönüşüm ve kamuoyundaki ağır tartışmalarla birlikte değerlendirildiğinde, çok daha geniş kapsamlı bir sarsıntının modülü olarak yorumlanıyor.

Şirket geçen yıl ikonik Jaguar markasını büsbütün elektrikli bir marka haline getirmek gayesiyle radikal bir reklam kampanyası başlattı. “Copy Nothing” (Hiçbir Şeyi Kopyalama) sloganıyla tanıtılan kampanyada araba yerine, parlak renkli kıyafetler giyen androjen modeller, fütüristik bir görünüm içinde yer aldı.

Yeni logoyla birlikte efsanevi ‘growler’ (kükreyen jaguar) simgesi de terk edildi.

Bu dramatik dönüşüm, Elon Musk ve Nigel Farage üzere isimlerin de ortalarında bulunduğu birçok yorumcu tarafından “marka mirasını silmekle” eleştirildi. Musk, X (eski Twitter) platformunda şu soruyu sordu:

“Siz hala otomobil mı satıyorsunuz?”

Jaguar’ın genel müdürü Rawdon Glover, eleştirilere karşı çıkarak dönüşümün klâsik otomotiv kalıplarını kırmak hedefi taşıdığını söyledi. Glover, “Eğer herkesle birebir oyunu oynarsak kayboluruz,” diyerek markayı büsbütün farklı bir fiyat ve algı noktasına taşımak istediklerini vurguladı.

SATIŞLAR ÇAKILDI

Yeniden markalaşma adımları sonrası satışlar adeta çakıldı. Avrupa’da Nisan 2025’te sırf 49 araç satabilen Jaguar, bir yıl evvel tıpkı ayda 1.961 araç satmıştı. Şirket, bu düşüşü süreksiz olarak üretimi durdurmasına ve yeni periyoda hazırlık hedefiyle yürürlüğe soktuğu 12 aylık orta verme periyoduna bağladı.

JLR’nin ABD satışları da büyük darbe aldı. Nisan ayında Trump idaresinin getirdiği %25’lik ithalat vergisi nedeniyle ABD’ye yapılan tüm ihracat bir ay boyunca durduruldu. Her ne kadar Mayıs ayında imzalanan yeni ticaret mutabakatıyla yılda 100.000 araç için %10 gümrük tarifesiyle ihracat tekrar başlamış olsa da, şirketin kar marjı beklentisi %8,5’ten %5-7 aralığına çekildi.