Ulaşımda dengeler değişiyor: Motosiklet yükselişte

Türkiye’de trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı Temmuz 2025 sonu prestijiyle 32 milyon 618 bin 554’e yükseldi. Taşıtların yüzde 51,7’sini arabalar, yüzde 20,8’ini motosikletler oluşturdu. TÜİK datalarına nazaran son 20 yılda motosiklet sayısı yaklaşık yedi katına çıktı ve toplam taşıtlar içinde ikinci sıraya çıktı.

2025 Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan 257 bin 471 taşıt içinde en yüksek hisse yüzde 44,3 ile motosikletlerde oldu. Araba kayıt oranı yüzde 41,3’te kaldı. Bunu yüzde 10,9 ile kamyonet, yüzde 1,4 ile kamyon, yüzde 1,3 ile traktör izledi. Otobüs, minibüs ve özel hedefli taşıtların oranı ise yüzde 1’in altında kaldı.

MOTOSİKLET ARABASI GERİDE BIRAKTI

Hazirana oranla motosiklet kaydı yüzde 23,6 oranında artarken, araba kayıtlarındaki artış yüzde 47,1 olarak gerçekleşti. Lakin toplam sayı bakımından motosiklet, Temmuz ayında arabası geride bırakarak 114 bin 8’e ulaştı. Araba sayısı 106 bin 407 oldu.

TÜİK’in uzun periyotlu taşıt bilgilerine nazaran:

Otomobil sayısı, 23 yılda yaklaşık 3,7 katına çıktı.

Motosiklet sayısı ise tıpkı devirde yaklaşık 6,5 kat arttı.

2002’de her bir motosiklete karşılık 4,4 araba varken, 2025’te bu oran 2,5 düzeylerine geriledi. Motosikletin taşıt kompozisyonundaki yükü iki kat arttı.

YILIN BİRİNCİ 7 AYINDA MOTOSİKLETİN HİSSESİ YÜZDE 36’YA YAKLAŞTI

2025’in Ocak–Temmuz periyodunda trafiğe kaydı yapılan toplam 1 milyon 347 bin 212 taşıtın 489 bin 38’ini motosikletler oluşturdu. Bu, yaklaşık her üç yeni taşıttan birinin motosiklet olduğu manasına geliyor. Araba sayısı birebir periyotta 614 bin 248 olarak kayıtlara geçti.

TOPLAM PERİYOT SÜREÇLERİNDE ARABA TEKRAR BİRİNCİ SIRADA

Temmuz ayında noterler aracılığıyla yapılan 1 milyon 15 bin 974 taşıt bölümünün yüzde 66,9’u araba, yüzde 14,2’si kamyonet ve yüzde 12,5’i motosiklet oldu. Bu oran motosikletin sadece yeni kayıt değil, ikinci el piyasasında da güçlü bir pozisyona ulaştığını gösteriyor.