İstanbul Havalimanı’nda ‘üçlü pist’ rekoru

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda yürütülen üçlü pist operasyonuna ait yazılı açıklama yaptı. Havalimanında 17 Nisan’dan itibaren uygulanmaya başlanan ve eş vakitli olarak üç uçağın iniş yahut kalkış yapmasına imkan sağlayan üçlü pist operasyonu kapsamında 2 Temmuz’da bir saatte 81 uçağın kalkış yaparak rekor kırıldığına belirten Uraloğlu, “Kalkış taksi müddetini 15 dakikaya, iniş taksi mühletini 12 dakikaya indirmeyi hedefliyoruz. Üçlü pist operasyonuyla hem verimlilikte artış sağladık hem de çevresel kazanımlar elde ettik. Operasyonları 17 Nisan’dan bu yana meteorolojik şartların elverişli olduğu günlerde 06.00-09.00 saatlerinde kalkış, 09.00-12.00 ve 22.00-00.00 saatlerinde ise iniş olarak yürüttük. Üçlü pist operasyonu kapsamında gerçekleştirdiğimiz hava alanı dizaynı değişiklikleri sayesinde, uçuşların hem yaklaşma hem de yer hareketleri açısından daha verimli halde yönetilmesini sağladık.” dedi.

300 KİLOGRAM YAKIT TASARRUFU

Uraloğlu, bu hava alanı tasarımı sayesinde uçakların daha az hareket ile direkt yaklaşma ve kalkış gerçekleştirebilecek formda yönlendirildiğini aktararak, açıklamasını şöyle sürdürdü:

“Bu durum bilhassa düşük irtifa düzeylerinde uçuş mühletini kısaltarak emisyonların en ağır olduğu bu safhada direkt azaltım tesiri yaratıyor. Uçakların kalkış öncesi kapıdan pist başına varışına kadar geçen süredeki taksi müddetini 16 dakikadan 15 dakikaya, iniş sonrası pistten terminale ulaşımına yönelik taksi müddetini 13,8 dakikadan 12 dakikaya düşürmeyi, iniş trafiklerinin ortalama uçuş mühletini yaklaşık 4 dakika azaltmayı hedefliyoruz. Bu sayede uçak başına kalkış taksi mühletinden 80 kilogram, iniş taksi mühletinden 60 kilogram ve bekleme mühletinden 300 kilogram yakıt tasarrufu sağlayacağız.”

Söz konusu sürelerdeki kısalmalarla etrafa ziyanlı karbondioksit salımını uçak başına kalkış taksi müddetinden 0,25 ton, iniş taksi müddetinden 0,18 ton ve bekleme mühletinden 0,9 ton azaltmayı hedeflediklerini de belirten Uraloğlu, “Önceki çiftli operasyon yapısı, uçakların havadaki bekleme müddetleri ile karbondioksit ve gürültü düzeyini artırmaktaydı. Yeni hava alanı tasarımı ve üçlü pist operasyonu sayesinde havadaki ortalama bekleme müddeti yüzde 30 azaldı. Bu da uçakların motor çalıştırma mühletine bağlı olarak gürültü üretim müddetini de direkt azalttı. Gece saatlerindeki yaklaşma mühletinin ortalama 3 dakika kısalabilecek olması, bilhassa gece sessizliğine hassas bölgelerde yüzde 20’ye varan daha az gürültü manasına geliyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nı, hem hava trafiği hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından dünyanın en ileri havalimanlarından biri haline getirme yolunda emin adımlarla ilerlediklerine dikkati çekerek, şunları kaydetti:

“İstanbul Havalimanı, artan ağır yolcu ve kargo trafiğini artık daha verimli biçimde yönetebilecek kapasiteye ulaştı. Üçlü pist operasyonu, İstanbul Havalimanı’nda yıllık 200 milyon yolcu maksadına ulaşma seyahatimizde değerli bir adımı temsil ediyor.”