Hindistan’dan Boeing’e abluka

Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA), pazartesi günü yayımladığı talimatla ülkedeki tüm hava yolu şirketlerine ilişkin Boeing uçaklarda, yakıt kesme düğmelerinin kilit düzeneklerinin 21 Temmuz’a kadar denetim edilmesini zarurî hale getirdi. İncelemenin, 787, 747 ve 737 model uçakları kapsadığı bildirildi.

Karar, 12 Haziran’da Ahmedabad’da meydana gelen ve 260 kişinin ömrünü yitirdiği Air India 171 sefer sayılı uçuşa ait ön raporun yayımlanmasının akabinde alındı. Kazayı araştıran Uçak Kazası Araştırma Ofisi (AAIB), Boeing 787 tipi uçağın kalkış sırasında her iki motorun yakıt düğmelerinin “ÇALIŞIYOR” pozisyonundan “KESME” pozisyonuna bir saniye ortayla geçtiğini ortaya koydu. Pilotların yakıt akışını tekrar başlatma uğraşlarına karşın, uçak kalkıştan sırf 32 saniye sonra yere çakıldı.

DAHA EVVEL DE GÜNDEME GELDİ

AAIB raporunda, ABD Federal Havacılık Dairesi’nin (FAA) 2018 yılında yayımladığı ve yakıt kesme düğmelerinin ezkaza devreye girmemesi için denetim edilmesini öneren ihtara da atıfta bulunuldu. Lakin bu tavsiye zarurî değil, yalnızca teklif niteliğindeydi.

DGCA, Hint ve yabancı birçok havayolu şirketinin şimdiden filolarında inceleme sürecini başlattığını duyurdu. Yakıt kesme düzeneğindeki potansiyel arıza, güvenlik protokollerinin gözden geçirilmesine neden oldu. Yakıtın neden otomatik olarak kesildiği ise hâlâ belirsizliğini koruyor.