Sektör karıştı: Otomotivde deprem

ABD Başkanı Donald Trump’ın geçen hafta açıkladığı gümrük tarifesi spor giysiden otomotiv kesimine kadar her alanı karıştırdı. Trump bu vergilerle yerli üretimi desteklemeyi ve firmalarım üretim alanını ABD’ye taşımaya teşvik etmeyi amaçlarken bu durum şirketleri zora soktu.

MARKALAR NE REAKSİYON VERDİ

Kararın akabinde, otomotiv üreticileri, vergiden korunmak için ataklar yapmaya başladılar. Bu nedenle kimi firma ihracatı durdururken, kimi firma ise tesislerini kapatıp bine yakın emekçi çıkardı. Otomotiv tahlilleri paylaşan Cox Automotive’in son bilgilerine nazaran tarifelerden etkilenen araçların fiyatları yüzde 10-15 ortasında artabilir.

STELLANTIS 900 PERSONEL ÇIKARIYOR

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden Stellantis, Meksika ve Kanada’daki birtakım tesislerinde üretimi süreksiz olarak durdurup; Michigan ve Indiana’daki fabrikasında 900 kişinin süreksiz olarak işten çıkarılacağını duyurdu.

MERCEDES-BENZ BİRTAKIM MODELLERİNİ KAYDIRABİLİR

Alman Mercedes-Benz’in Üretim Başkanı Jörg Burzer duyurusuna nazaran, ABD’nin Alabama eyaletindeki fabrikasına farklı modeller ekleyecek.

JAGUAR-LAND ROVER İHRACATI DURDURDU

Jaguar Land Rover, nisan ayında ABD’ye arabalarının sevkiyatını durduracağını duyurdu.

FERRARI’DEN ZAM

Ferrari, en tesirli modellerinin kimilerinin fiyatlarını yüzde 10 arttırdı. Bu modeller ortasında, Purosangue SUV, 12Cilindri GT ve F80 yer aldı.

BMW FİYATLARI TUTACAK

Alman BMW, Meksika’da üretilen arabalar için gümrük vergisi maliyetlerini 1 Mayıs’a kadar karşılayacağını doğruladı. Buna nazaran, gümrük vergileri markanın Meksika’daki San Luis Potosi fabrikasında üretilen 3 Serisi Sedan, 2 Serisi Coupe ve M2 modelleri için geçerli.

FORD’DAN İNDİRİM

Reuters’a nazaran Ford, herkese çalışan indirimi sunarak tarifelerle gayret ediyor.

HYUNDAI-GENESIS FİYAT ARTTIRMAYACAK:

Hyundai, en az iki ay boyunca mevcut yeni araba serisinin fiyatlarını artırmayacağını duyurdu.

NELER YAŞANABİLİR

Hürriyet’in haberine nazaran, otomotiv uzmanı Hakan Doğu, bu vergi tarifesi akabinde dünyada ve Türkiye’de yaşanacak mümkün senaryoları şu tabirlerle aktardı:

“Otomotiv tedarik zinciri çok büyük bir bölüm. Münasebetiyle bu karar sonrasında üreticilerin atacağı adımlar, örneğin, bir fabrikanın taşınması yahut bir modelin yer değiştirmesi üzere hareketler fabrikalar ortası kontakları kökünden değiştirecek.

Tedarik zincirinin kopması halinde COVID-19’dan daha berbat bir tabloyla karşılaşabiliriz. Sanayideki büyük kırılma Türkiye dahil tüm tüketiciler için fiyatların artmasına, araç ve yedek modül bulunurluğunun azalmasına neden olabilir”