Aracınızın değeri çakılıyor… Değer kaybı yaşatan kritik eşik
İkinci el araba piyasasında fiyatı belirleyen en kıymetli ögelerden biri de kilometre durumudur. Yaş, bakım geçmişi ve donanım özellikleri üzere ögeler tesirli olsa da, bir aracın kat ettiği uzaklık, fiyat üzerinde direkt tesirli oluyor.
Ekonomim’de yer alan habere nazaran, Londra merkezli bir araç satış platformu, ikinci el araçlardan elde edilen kıymet datalarını tahlil ederek kilometre ile fiyat düşüşü ortasındaki direkt bağlantıyı ortaya koydu. Araştırma, arabaların pahasının hangi kilometrelerde ne kadar düştüğünü açıkça gözler önüne serdi.
DEĞER KAYBI GAZA BASINCA BAŞLIYOR
Bir arabanın pahası, satın alındıktan sonra süratle düşmeye başlıyor. Lakin en büyük kayıplar belli kilometre hudutlarında yaşanıyor.
-İlk büyük bedel kaybı, araç 16.000 kilometreye ulaştığında yaşanıyor. Bu noktada, arabanın kıymeti ortalama yüzde 22 oranında düşüyor.
-Kilometre göstergesi 32.000 kilometreyi geçtiğinde ise kıymet kaybı yüzde 24’e ulaşıyor.
-Her ek 16.000 kilometrede, araç ortalama yüzde 17 ila 18 oranında daha fazla bedel kaybediyor.
Bu datalar, kilometrenin ikinci el araç bedelindeki en kritik faktörlerden biri olduğunu kanıtlıyor. En büyük kıymet kaybı 96.000 kilometrede yaşanıyor Araştırmaya nazaran, bir aracın 96.000 kilometreyi aşması, ikinci el piyasasında en büyük fiyat düşüşüne sebep oluyor. Bu hudut aşıldığında aracın pahası yüzde 64 oranında azalıyor.
100.000 kilometreye ulaşan bir araba, ikinci el alıcıları için daha az cazip hale geliyor ve fiyatı süratle düşüyor. 160.000 kilometreden 177.000 kilometreye ulaşıldığında ise bedel yüzde 19 daha düşüyor. Bu düzey, ortalama 40 bin TL’lik bir kayba denk geliyor.
KİLOMETRE DIŞINDAKİ FAKTÖRLER
Bir aracın piyasa pahasını etkileyen tek öge kilometre değil. Model, bakım geçmişi, donanım düzeyi, rengi ve yapılan değişiklikler de fiyatı belirleyen değerli kriterler ortasında yer alıyor. Lakin kilometre durumu, tüm modeller için ortak bir düşüş faktörü olmaya devam ediyor.
Araştırmanın dikkat çeken bulgularından biri de elektrikli ve hibrit araçların, akaryakıtlı arabalara kıyasla daha az paha kaybetmesi.
Benzinli araçlar, 48.000 kilometrede ortalama yüzde 38 oranında paha kaybederken, Elektrikli araçlar birebir kilometrede sırf yüzde 26 kayıpla daha güçlü çıkıyor. Hibrit arabalar ise en düzgün performansı göstererek, birebir uzaklıkta yalnızca yüzde 11 paha kaybediyor. Bu datalar, elektrikli ve hibrit araçların uzun vadede daha çıkarlı olabileceğini gösteriyor.
İkinci el araç piyasasında kilometre, bedel kaybını belirleyen en kritik faktörlerden biri olmaya devam ediyor. Bilhassa 16.000, 32.000 ve 96.000 kilometre eşiklerini aşan arabaların fiyatları süratle çkılıyor.
